April 30th, 2020

1993

1982-1985. Эпоха «гонок на лафетах».


1984. Евгений Александрович Евтушенко на 41-м Венецианском международном кинофестивале



1984. Американский певец, актер и режиссер Дин Рид выступает на втором международном музыкальном фестивале в СССР
Collapse )
promo cccp_1_0 august 11, 2019 22:02
Buy for 100 tokens
этот журнал для тех, кто родом из СССР (и не только для них))). можете сюда постить все, что вы помните - фото, скрины журналов, детские воспоминания, исторические очерки и т.д. и т.п. можете топить как за красных, так и за белых вместе с анархистами, призывать выкопать сталина и закопать ленина -…

Как в Советском Союзе создавали самые быстрые «Жигули» специально для КГБ и МВД



В Советском Союзе, как и в любой другой стране мира, имелась своя служба государственной безопасности, в задачи которой входила защита страны от всех врагов (как внутренних, так и внешних). В отличии от армии и флота разведка и контрразведка действуют на невидимом фронте. Для выполнения поставленных задач этим специалистам нужно специальное оборудование, снаряжение, а самое главное – автомобили. И советская промышленность смогла дать КГБ лучшие на тот момент машины.

Collapse )

Источник

Красноармейцы в Харбине: парад Победы над Японией.



Кроме Парада Победы над Германией, в 1945 Красная армия парадом отметила и победу над Японией. Случилось это 16 сентября в маньчжурском городе Харбин.

Недавно Госдума РФ попыталась переписать историю Второй мировой войны — «перенесла» дату ее окончания со 2 на 3 сентября. Не первое и даже не самое странное решение депутатов, оно вступает в явное противоречие с установленными фактами. Не подлежит сомнению, что именно 2 сентября 1945 года японцы подписали акт о капитуляции в войне на борту американского линкора «Миссури». На церемонии присутствовал и представитель СССР генерал-лейтенант К. Н. Деревянко. Деревянко подписал акт вместе с представителями США, Великобритании и Китая.

Collapse )

Источник

Великий Сибирский путь. Часть 1

Великим без преувеличения Сибирским путем называли Транссибирскую магистраль на заре проекта.
Из рескрипта Александра III на имя наследника российского престола Николая Александровича: «Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной, через всю Сибирь, железной дороги, имеющей целью соединить обильные дары природы сибирских областей с сетью внутренних рельсовых сообщений. Я поручаю Вам объявить таковую волю мою по вступлении вновь на русскую землю после обозрения иноземных стран Востока. Вместе с тем возлагаю на Вас совершение во Владивостоке закладки разрешённого к сооружению за счет казны и непосредственным распоряжением правительства, Уссурийского участка Великого Сибирского рельсового пути».

Длина участка, построенного до революции, то есть с 1891-го по 1916-й, составила около 7 тыс. км. Сегодня Транссиб - более 9 тыс. км. Мощь!



Collapse )