April 12th, 2020

Как советский доброволец вверг США в трехдневный траур

В бою 12 апреля эскадрилья капитана Крамаренко сбила 16 американских самолетов



10 апреля Герой Советского Союза Сергей Макарович Крамаренко отмечает 97-й день рождения. Личный боевой список сбитых вражеских самолетов участник двух войн открыл в августе 1942 года, а продолжил в Корее.

Collapse )

Анатолий Журин
promo cccp_1_0 august 11, 2019 22:02
Buy for 100 tokens
этот журнал для тех, кто родом из СССР (и не только для них))). можете сюда постить все, что вы помните - фото, скрины журналов, детские воспоминания, исторические очерки и т.д. и т.п. можете топить как за красных, так и за белых вместе с анархистами, призывать выкопать сталина и закопать ленина -…
1993

По случаю Дня космонавтики


Советские космонавты в земной жизни






Летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза Юрий Гагарин с супругой Валентиной и дочкой Галей. Май 1961 года. Фото Юрич Абрамочкина /РИА Новости




Герман Титов с супругой собирают грибы в лесу. Август 1961 года. Фото И. Снегирева /РИА Новости

Collapse )
  • prajt

"Металл горел как дерево"

Дважды Герой Советского Союза космонавт Алексей Леонов (1934-2019) поделился с ТАСС (2017 год) воспоминаниями о первом пилотируемом космическом полете, закончившемся трагедией.
Чуть более 50-ти лет назад произошла первая трагедия в истории освоения космоса: 24 апреля 1967 года во время полета погиб советский космонавт Владимир Комаров, пилотировавший экспериментальный корабль "Союз-1".


Летчик-космонавт СССР Владимир Комаров в самолете перед тренировочным парашютным прыжком, 1964 год

[Дальше...]

Для него этот старт был уже вторым космическим полетом. Первый он совершил за три года до этого вместе с Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым. Суточный полет проходил в корабле "Восход-1". Тогда впервые в истории экипаж совершил полет без скафандров.
В 1965 году Комаров начал готовиться к полету на новом многоместном советском корабле серии "Союз", в экипаж которого был утвержден в 1966 году.

О том, каким был в жизни летчик-космонавт Комаров и почему его второй полет закончился катастрофой, в интервью ТАСС рассказал дважды Герой Советского Союза, первый человек, вышедший в открытый космос, известный космонавт Алексей Леонов.

Комаров Владимир Михайлович (1927-1967)



"Я у него учился..."

Леонов и Комаров познакомились в июне 1960 года, когда уже был укомплектован полный состав первого отряда космонавтов. Комаров оканчивал Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского, где занимался испытаниями новых образцов авиационной техники. Там ему предложили пойти на тогда еще секретную испытательную работу.

Алексей Леонов - К этому времени прошел первый сложный этап подготовки космонавтов, связанный с парашютной подготовкой. Тогда корабли были с системой катапультирования. На высоте 4 тысячи метров происходило катапультирование, и человек приземлялся отдельно от корабля на парашюте. Неудобно, но по-другому тогда не решалось


Космонавт вспоминает: поскольку тогда никто не знал, куда корабль мог приземлиться, это могло быть и в тайге, и в горах, и в пустыне, и даже в море. Программа парашютной подготовки давала навыки космонавту приземлиться во всех условиях.

Инструкторов на корабле "Восток" не было, за исключением разработчиков тренажера. Надо было самим учиться и учить других. Была создана группа инструкторов, куда вошли Владимир Комаров, Павел Беляев, Валентин Варламов и Алексей Леонов.

Советские космонавты Юрий Гагарин и Владимир Комаров на пресс-конференции, посвященной первому в мире полету на многоместном советском космическом корабле «Восход», 1964 год



Алексей Леонов - Я после летного училища и моложе его был на 10 лет. Методически очень отставал от него. Я у него учился... как построить занятие, как построить разбор… у меня были свои взгляды. И мы даже с ним как-то сцепились по поводу ориентации: как делать — по тангажу, крену или, зная опорные точки, с одной перейти в другую по сектору

Летчики вообще не любят прыгать и редко кто хочет этим заниматься, уточняет Леонов. Космонавты в течение месяца учились с тремя видами парашютов и с задержкой до двух минут в свободном падении. Комаров прыгал хорошо. Затем он, будучи подготовленным инженером в военной академии, проявил себя на знании материальной части космического корабля "Союз"

Алексей Леонов - И когда стоял вопрос, кто полетит первый на "Союзе", то при мне было сказано Юрием Гагариным Сергею Королеву: "Есть космонавт 1-го класса, он будет способен провести испытания корабля". Вот со слов Гагарина Комаров заработал такую рекомендацию со стороны профессионала

во время медицинского контроля в Центре подготовки космонавтов в Звездном городке, 1964 год



По словам Леонова, Комаров был во всем очень сдержанным человеком, однако любил играть в командные игры — футбол и баскетбол. Хорошо знал и любил театры. "Характер спокойный, вдумчивый, рассудительный, логичный. Он относился к категории московских коренных интеллигентов, мещанин московской культуры", — уточнил он. Его родители были инженерами, что дало о себе знать.


Неудачи с "Союзами"

Первый "Союз" должен был взлететь еще в 1962 году, но работы затянулись на четыре года, и в свой первый полет многоместный корабль в беспилотном режиме отправился только в конце 1966 года. В преддверии старта Комарова было проведено три беспилотных запуска. Все они закончились неудачно.

Первый "Союз" взорвался при спуске с орбиты, во время запуска второго корабля сработала система аварийного спасения, и он приземлился в 300 метрах от стартового стола. Третий успешно слетал в космос, но при посадке затонул в Аральском море.

Алексей Леонов - Почему? Не понятно. Глубина там небольшая была, мы его вытащили. Что же оказалось? На лобовом щите сделали контрольную пробу плотности вот этого щита. Потом рассверлили и пробкой закрыли. Заделали смолой. Но! Никто не понимал и не знал порядок температуры при входе в плотные слои атмосферы. И плазма прошла по резьбе, пробка выскочила, и плазма прожгла днище корабля

Космонавт Владимир Комаров отрабатывает невесомость в самолете-лаборатории в период подготовки к космическому полету, 1963 год



По словам космонавта, дальше происходило все штатно и хорошо, парашюты срабатывали и корабль благополучно садился. Было ясно: в пилотируемом варианте никаких проблем не будет.

Алексей Леонов - У нас практически на всех этапах были аварии. Они проявляются в процессе испытаний. Все-таки мало времени, техника совершенно новая. Никто никого не гнал, просто мы не знали, как себя будет вести техника. Ну кто мог додуматься и связать пробку с контейнером? Это совершенно разные вещи. А это проявляется только в процессе испытаний. Никто никого не торопил

Космонавты к полету на "Союзах" были хорошо подготовлены, корабль прошел все необходимые проверки, но уверенности в успехе миссии это не прибавляло. Однако причин отменять полет, когда были учтены и исправлены все обнаруженные ранее недостатки, тоже не было.

Главный конструктор первых ракетно-космических систем Сергей Королев (слева) и космонавт Владимир Комаров
на космодроме Байконур, 1964 год



Планом полета предусматривалось следующее: Комаров стартует на "Союзе-1", после успешного выхода на орбиту вслед за ним стартует "Союз-2" с тремя членами экипажа — Валерием Быковским, Евгением Хруновым и Алексеем Елисеевым. Двум последним после стыковки кораблей "Союз" на околоземной орбите предстояло выйти в открытый космос и перейти с борта второго "Союза" в корабль Комарова, вместе с которым вернуться на Землю. Дублером Комарова был назначен первый космонавт Земли Юрий Гагарин, рвавшийся в космос.

Как вспоминал впоследствии генерал Николай Каманин (организатор и руководитель подготовки первых советских космонавтов), будь жив к тому моменту Сергей Королев, основным испытателем "Союза" непременно был бы назначен Гагарин.

В августе 1966 года было принято решение, что Владимир Комаров будет пилотировать
«Союз-1». Его дублёром назначили Юрия Гагарина



"Он не понимал, что происходит..."

Старт был назначен на 23 апреля в 5:30. Комаров и Гагарин прибыли на космодром еще ночью. Доложили государственной комиссии о готовности к старту, и Гагарин вместе с ним поднялся к кораблю. Первый космонавт Земли был последним, кто видел Комарова живым.

Через 540 секунд после запуска корабль вышел на орбиту. На втором витке с Комаровым была установлена связь и тот смог доложить на Землю о нештатных ситуациях: "Самочувствие хорошее, параметры кабины в норме, но не раскрылась левая солнечная батарея, зарядный ток только 13–14 ампер, не работает КВ-связь".

Владимир Комаров был одним из лучших друзей Гагарина. На снимке они вместе на охоте.



Алексей Леонов - Комиссия была создана. Почему не раскрылась солнечная батарея? Причина не найдена. Такой закон: пока не выясним, никаких пилотируемых полетов не должно быть. Я был в этой комиссии, которую возглавлял Борис Черток (соратник Сергея Королева). Но решение было однозначное: прекращать полет на вторые сутки и полет Быковского отставить до разбора

Для посадки Комарова необходимо было, чтобы он вручную сориентировал корабль на теневом участке полета, когда Земля не освещалась Солнцем, т. е. было сложно видеть бег Земли, но возможно, и он это сделал. Спускаемый аппарат с космонавтом на борту приземлился в 65 километрах от Орска.

Алексей Леонов - Что произошло? Когда открылся парашютный люк и пошел вытяжной парашют, давление в контейнере было меньше, а давление в самом корабле 760. Так вот этим давлением деформировало контейнер, сжало, и оказалось, что даже при усилии 7 тонн парашют не могли вытащить. Мы на земле потом это моделировали. Недостаточная жесткость парашютного контейнера. И вот когда пошел запасной парашют, то он запутался. И так со скоростью 25 метров в секунду (80 километров в час) корабль ударился о землю. Деформировался и загорелся. При ударе даже порвались привязные ремни. И когда уже обследовали, Володя лежал на боку, ремни лопнули




Официальную версию сообщил ТАСС: "При открытии основного купола парашюта на семикилометровой высоте, по предварительным данным, в результате скручивания строп парашюта космический корабль снижался с большой скоростью, что явилось причиной гибели В.М. Комарова".

Алексей Леонов - Оно и правда было так. Никто ничего тут не придумал. Под Оренбургом там, в степи (я сразу там был), воды-то нет, начали песком засыпать, а это получился своеобразный доменный процесс. За счет того, что есть собственный кислород, металл горел как дерево. Когда комиссия прилетела на место, увидели удручающую картину: корабль осел и выглядел как песчаный холм высотой около одного метра. И металл расплавленный был, как лужа воды

Впоследствии некоторые СМИ писали о якобы страшных криках Комарова, которые слышали в радиоэфире на Земле, и что он перед смертью сильно ругался на конструкторов, создавших корабль. Это не так. Леонов назвал эти домыслы журналистов глупостью.

Алексей Леонов - Там времени-то очень мало. Слышишь, как пошел вытяжной, и ждешь, когда пойдет тормозной, — это все в течение нескольких секунд. А потом ждешь, когда раскроется основной купол. Он не понимал, что происходит. Это все было очень скоротечно. Удар о землю, ...и все

С женой и дочкой. 1964 год



Уроки Комарова

На Западе не поверили в гибель первого советского космонавта за 10 лет "космической эры", поскольку в США к тому моменту жертвами космической программы стали уже трое астронавтов.

При этом у самих космонавтов гибель товарища не отбила желания отправиться в полет на кораблях новой серии, и они продолжили готовиться к полетам. Один лишь Гагарин, по воспоминаниям генерала Каманина, понимал, что теперь его второй космический полет явно состоится еще не скоро.

Алексей Леонов - О Комарове, конечно, переживали, молодые ведь были. Но мысли о том, что хватит и не будем, ни у кого не возникало. Наоборот: давайте все сделаем, чтоб этого у нас не повторялось. И давайте глубже изучать технику, чтобы не было случайных стечений
обстоятельств


К расследованию гибели Комарова были привлечены лучшие специалисты, включая самих членов отряда космонавтов. В рамках расследования были проведены сбросы фугасных авиабомб с такой же парашютной системой, как на "Союзах", дополнительные сбросы самих кораблей. В большинстве случаев парашютная система не справлялась: парашют либо не раскрывался, либо раскрывался с запозданием.




Следующий запуск беспилотного "Союза", а точнее, сразу двух, осуществивших автоматическую стыковку на орбите, состоялся в конце октября 1967 года. Нового пилотируемого полета пришлось ждать до конца 1968 года.

В настоящее время корабль "Союз", прапраправнук первого, считается самым надежным космическим кораблем в мире. Лишь еще одна трагедия, произошедшая в 1971 году, когда при спуске в "Союзе-11" из-за разгерметизации погибли Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев, портит его репутацию.



24 апреля 1967 года. Останки космического корабля «Союз-1».


На сегодняшний день лучше корабля нет ни у нас, ни у американцев, ни у кого. Китайцы полностью взяли один к одному наш корабль. Корабль "Аполлон", на котором я летал, он предназначен для полета на Луну и для посадки на нее. А наш — для транспортировки экипажа на выведение и на спуски и транспортировки груза. С точки зрения эксплуатации и жизни человека он удобнее, чем "Аполлон". Он имеет две кабины: спускаемый аппарат и орбитальный отсек. Не случайно встреча с американским экипажем у нас была в орбитальном отсеке, где мы сидели вчетвером

Алексей Леонов - Сейчас основной корабль доставки экипажа на орбиту — наш. Не будет корабля, значит, никто никуда не полетит


На месте падения космического корабля «Союз-1».



6 апреля 1967 года. Траурная процессия



Учитывая, что космонавты и сотрудники ракетно-космической отрасли — суеверные люди, после аварии 1-го и 11-го "Союзов" в названии любого пилотируемого корабля новой серии начали обходиться без цифры 1. Первый из эксплуатируемых сейчас кораблей серии "Союз МС" тоже отправился в космос без номера.







https://tass.ru/kosmos/4200829

Неудачные строки Чуковского - то, чего не увидели маленькие читатели

Не секрет, что писатели очень много времени тратят на редактирование своих рукописей: нужно подобрать точное слово, добиться чистоты и точности фразы, убрать всё лишнее. Рукописи Пушкина все состоят из помарок, вычёркиваний, пометок. Так же работали и другие писатели-классики...

5e318fc313a31e883c066fe6
А из Пушкина, пожалуй, получился бы хороший врач...

[Spoiler (click to open)]Однако, и многие авторы "лёгких" жанров, таких как детская литература, относятся к тексту не менее требовательно. Это только кажется, что простые детские стишки писались у них "влёт". Но нет, недовольство собой известно и детским поэтам.

И сегодня я предлагаю на чуть-чуть заглянуть в рабочий кабинет классика советской детской поэзии Корнея Чуковского. Посмотрим, какими могли бы быть всем нам известные стихи, если бы поэт был менее требователен у себе.

Начнём с "Айболита"...

Как я уже писала, стихотворение это родилось из строк "О, если я утону, если пойду я ко дну", которые пришли в голову Чуковского, когда он купался в море. Потом, вернувшись в Ленинград, поэт занялся поиском нужных строк - и исписал простыми двустишиями две школьные тетради мелким почерком. Среди забракованных вариантов встречаются такие:

И приплелся к нему утконос: «У меня, говорит, понос».

И пришла к Айболиту лисица: «Ой, болит у меня поясница!»

И влетела к нему канарейка: «У меня исцарапана шейка».

Прилетела к нему куропатка: «У меня, говорит, лихорадка».

Прилетели трясогузки И запели по-французски:

«Ах, у нашего младенца — Инфлуэнца»


5e318fc313a31e883c066fe6

Не устроили детского поэта и некоторые сцены излечения:

Вот коза очки надела
И в окошко поглядела:
«Вижу, вижу я капусту, и морковку, и салат!
То-то радость, то-то сладость Для меня и для козлят!»


Да и многие лечебные схемы Айболита показались Чуковскому сомнительными:

Принимай-ка ты касторку
Через час по ведерку
И четырнадцать мешков
Проглоти-ка порошков.


Многие строки поэт вычёркивал не потому, что они ему не нравились, а для того, чтобы сократить стихотворение, сохранить динамику, интерес к сюжету истории. Чуковский вспоминал, что первый вариант "Айболита" был едва ли не в три раза длинней того варианта, что потом ушел в печать. Пришлось, например, выкинуть историю мотылька с обгоревшим крылышком:

И пришел к нему печальный мотылек:
«Я на свечке себе крылышки обжег,
Помоги мне, помоги мне, Айболит,
Мое раненое крылышко болит!»

Добрый доктор на больного поглядел
И больного, как родного, пожалел.
«Не печалься, мотылек!
Ты ложися на бочок:
Я пришью тебе другое,
Шелковое, голубое,
Новое,
Хорошее
Крылышко».

Взял он шелку
Да иголку,
Раз, два и готово,
Вот и вылечил больного!

Засмеялся мотылек
И помчался на лужок.
И летает под березами
С бабочками и стрекозами.

А веселый Айболит
Из окна ему кричит:
«Ладно, ладно, веселись,
Только свечки берегись!»


Потом этот маленький сюжет Чуковский переписал в прозе и включил в свою сказку "Доктор Айболит", которая является вольным пересказом "Истории доктора Дулиттла" английского писателя Хью Лофтинга.

5e318fc313a31e883c066fe6
Эпизод с мотыльком в мультфильме "Доктор Айболит" 1984 года

Примерно так же шла работа и над "Мойдодыром" - очень многое поэт отбраковывал, беспощадно вычёркивая всё, что не нравилось. Помните, как вещи убегали от грязнули?

5e318fc313a31e883c066fe6

А первые варианты были такие:

Панталоны, как вороны,
Улетели на балкон.
Воротитесь, панталоны.
Мне нельзя без панталон!

Ранец, ранец, где мой ранец!
Милый ранец, погоди!
Что же ты пустился в танец!
Погоди, не уходи!
И коробочка со стула,
Словно бабочка, вспорхнула!


Но не только сам поэт редактировал свои стихи. Кое-что правила цензура. Так, например, в годы борьбы с религией строки Чуковского "Боже, боже, что случилось? Отчего же Всё кругом..." были заменены на "Что такое? Что случилось? Отчего же..." - если у вас есть "Мойдодыр", можете проверить, какой вариант вам достался, оригинальный или отцензуренный.

5e318fc313a31e883c066fe6
Как видите, "безбожный" вариант перешёл и в наше время...

Цензурой (и не только ей) иногда вымарываются не только строки, но и целые произведения. У Чуковского тоже есть подобная работа - это сказка "Одолеем Бармалея!"

Написана эта сказка в стихах была в трудное время - как для страны, так и для самого поэта - в первые годы войны. Айболит здесь уже не такой добряк, как раньше:

...Но тут к Айболиту стучится волчица
«Я тоже хочу у тебя полечиться!»
«А чем ты хвораешь?»
«Да зубы болят.
Я съела сегодня
Двенадцать козлят!»
«Ступай себе, злая!
Лишь добрых лечу я,
Тебя, кровопийцу,
Лечить не хочу я!»


А сама сказка полна сражений, сцен насилия и жестокости:

...О, если бы глыбами
Снежных обвалов
В горах раздавило
Свирепых шакалов! ..

...Но вот он упал и не встал!
Он убит! Он убит! Он убит!
Рогами они забодали его!
Ногами они затоптали его!
И он, бездыханный, лежит на поляне,
И разбежались пугливые лани! ..

...Но Ванюша вынимает из-за пояса наган
И с наганом налетает на неё, как ураган:«Слушай, гадина зубастая,
Я скажу тебе, не хвастая:
Коль глотать тебе охота.
Проглоти-ка бегемота,
А со мною, акула, не справишься,
Уж ты мною, акула, подавишься!»
И всадил он Каракуле
Между глаз четыре пули...


5e318fc313a31e883c066fe6

Победили, конечно же, добрые силы. Но вот как это выглядело:

...И примчалися на танке
Три орлицы-партизанки
И суровым промолвили голосом:
«Ты предатель и убийца,
Мародёр и живодёр!
Ты послушай, кровопийца,
Всенародный приговор:
НЕНАВИСТНОГО ПИРАТА
РАССТРЕЛЯТЬ ИЗ АВТОМАТА
НЕМЕДЛЕННО!»

И сразу же в тихое утро осеннее,
В восемь часов в воскресение
Был приговор приведён в исполнение.
И столько зловонного хлынуло яда
Из чёрного сердца убитого гада,
Что даже гиены поганые
И те зашатались, как пьяные.

Упали в траву, заболели
И все до одной околели.
А добрые звери спаслись от заразы,
Спасли их чудесные противогазы...

Сказка была признана творческой неудачей автора (хотя сам Чуковский высоко её оценивал).

В 1943 году сказка должна была войти в антологию советской поэзии, но её вычеркнул лично Сталин. А в 1944 году сказку убрали из уже готовящегося к изданию сборника "Чудо-дерево" - и с того времени "Одолеем Бармалея" не переиздавали вплоть до 2001 года...

источник


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества