February 20th, 2020

promo cccp_1_0 august 11, 2019 22:02
Buy for 100 tokens
этот журнал для тех, кто родом из СССР (и не только для них))). можете сюда постить все, что вы помните - фото, скрины журналов, детские воспоминания, исторические очерки и т.д. и т.п. можете топить как за красных, так и за белых вместе с анархистами, призывать выкопать сталина и закопать ленина -…

Что происходило в Германии в феврале 1945 г.

В Берлине царила паника. В условиях зимы с её 25 - 30 градусными морозами сотни тысяч беженцев устремлялись по всем дорогам в Берлин и дальше на запад. Многие погибли в пути, тысячи добрались до Берлина обмороженными. Их не обстреливали с воздуха (как это делали немцы на территории Советского Союза) потому, что в потоке беженцев с их машинами, повозками, тачками, детьми и животными, было много военнопленных и подневольных рабочих всех национальностей, которых немцы угоняли (или прикрывались ими) подальше от фронта.

0

[Spoiler (click to open)]Госпитали в Берлине были переполнены, казармы почти пусты, и жизнь в столице стала невыносимой из-за массированных налётов авиации. Особенно страшны были ночные налёты тысяч бомбардировщиков в феврале 1945 г., превратившие значительную часть города в один гигантский костёр. Диктор немецкого радио Дитмар всё время твердил: "Положение на Восточном фронте невероятно тяжёлое". Ну, конечно!

Перед оставлением Танненберга (город в Восточной Пруссии) немцы взорвали танненбергский военный мемориал и увезли в Берлин останки Гинденбурга (последний Президент Веймарской республики, Германии, умер 2 августа 1934 г.) и его жены. По немецкому радио диктор уныло говорил: "Мы восстановим мемориал, когда Восточная Пруссия будет освобождена". Передачи "радиогенерала" Дитмара часто прерывались сообщениями о появлении то в одном, то в другом месте "проклятых" бомбардировщиков.

1_20_20522071

Тем временем тысячи беженцев по автострадам и другим дорогам продолжали стекаться в Берлин. 150 000 из тех, кто побежал не в Берлин, направились в "неприступный" Кёнигсберг, но были блокированы там. Только часть из них сумела бежать по льду залива и занесённой снегом песчаной косе в Данциг. Но и Данциг вскоре был отрезан советскими войсками.

Горстка немцев отчаянно сопротивлялась в замке тевтонских рыцарей в Мариенбурге. Ничто не могло помешать наступлению Красной Армии, принявшей в феврале 1945 г. огромный размах.

Во многих городах Германии началось настоящее вавилонское столпотворение: французские военнопленные, работавшие в деревне (некоторые из них утверждали: "Последние два года сельское хозяйство Восточной Пруссии держалось на нас, французах"); английские военнопленные, многие из которых пережили Дюнкерк и уже были почти старожилами Германии; захваченные всего за несколько недель до этого в Бастони (Бельгия) американские солдаты, вошедшие в Германию с одного конца, а теперь уходившие из неё с другого; голландские, бельгийские, французские рабочие, польские, русские, украинские, белорусские ... подневольные рабочие, итальянцы (чья участь тоже была немногим лучше участи поляков и народов Советского Союза); все они были возбуждены, растеряны, наверное, и счастливы (что скоро придёт конец фашистской Германии).

Первого февраля войска Рокоссовского после шестидневной осады штурмом взяли Торунь. Шестого февраля войска Конева форсировали на широком фронте Одер в Силезии и отрезали Бреславль.

И только 23 февраля 1945 г. началось наступление союзников на западе.

источник


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества

Безумная поездка по Сибири: как добровольческая армия отправилась к Тихому океану

0

100 лет назад началась эвакуация чехословацкого легиона из Владивостока, ставшая одной из самых захватывающих операций за всю военную историю. Почти 60 тысяч человек пробились из Восточной Европы на тихоокеанское побережье — хотя вообще-то двигались в противоположном направлении.

[Spoiler (click to open)]Солдатам, 13 февраля 1920 года ступившим на борт грузового корабля «Нижний Новгород», предстояло дальнее путешествие: из российского тихоокеанского порта Владивосток в обход Азии через Суэцкий канал до средиземноморского Триеста, а откуда поездом до Праги. В общей сложности поездка должна была продлиться два месяца. Тем не менее она была лишь легкой прогулкой по сравнению с тем, что чехам и словакам пришлось пережить в последние годы: во время Первой мировой войны они пробились из Австро-Венгрии на территорию нынешней Украины, попали в «водоворот» российской революции и в итоге через Сибирь дошли до Тихого океана. Это стало «Одиссеей» протяженностью в 10 с лишним тысяч километров. По словам военного историка Дэвида Буллока (David Bullock), до конца 1920 года через Владивосток были вывезены почти 60 тысяч военных и 11 тысяч гражданских лиц (многие солдаты и офицеры успели обзавестись там семьями).

Марш-бросок чехословацкого легиона 1918-1920 годов

Вернувшись домой, они впервые ступили на землю независимой Чехословакии, которая за время их отсутствия успела избавиться от владычества Австро-Венгрии. В наше время об этой операции чехословацкого легиона за пределами этого региона едва ли кто-то помнит, но тогда эти бойцы произвели настоящий фурор, о котором узнал почти весь мир.

Борцы за независимость на чужой службе

Но как же вообще получилось, что чехи и словаки попали на поля сражений на территории России? Настроенные на борьбу за независимость круги во главе с будущим президентом Томашем Масариком (Tomas Masaryk) решили, что разразившаяся в 1914 году Первая мировая война давала им шанс воплотить в жизнь идею создания национального чехословацкого государства. Идея была весьма дерзкой, потому что для ее воплощения Австро-Венгрия должна была потерпеть поражение, чего, однако, тогда едва ли кто-то мог ожидать. Кроме того, у двух славянских народов, несмотря на близкие языки, были важные факторы, разъединявшие их. Однако националисты в их рядах не хотели сражаться за автократичную монархию Габсбургов и против своих славянских «братьев» в рядах российской царской армии. В ходе войны на Восточном фронте многие солдаты дезертировали и переходили на сторону русских. Они присоединялись к добровольческим отрядам, которые создавали представители чешского и словацкого меньшинств в царской России. И, наконец, позднее российская армия пополнялась чешскими и словацкими солдатами, попавшими в российский плен и вследствие соответствующей идеологической «обработки» согласившимися воевать против кайзера.

У чехословацкого легиона и его политического руководства был четкий план: чехи и словаки должны были своим участием в войне на стороне «Антанты» (Франции, Великобритании и России) завоевать признание их идей по созданию собственного государства. В первый раз легион продемонстрировал свою силу в июле 1917 года в битве за Зборов (ныне Западная Украина), когда ему в ходе наступления российской армии удалось прорвать оборону войск Центральных держав. После этого его ряды начали стремительно укрепляться. Однако после большевистской Октябрьской революции легион оказался в непростой ситуации. Новое российское руководство во главе с Лениным любой ценой стремилось к миру, и легион ему был больше не нужен. Если в Западной Европе война продлилась до самого ноября 1918 года, то большевики уже в марте заключили сепаратный мир с Центральными державами. Тем самым мечта чехов и словаков об освобождении их родины с Востока потерпела крах. Если они хотели продолжить сражаться, то им следовало покинуть Россию и присоединиться к своим союзникам на Западе. Вот только как?

Угодив в российский революционный «водоворот», легионеры понимали, что оказались заблокированы на вражеской территории. Путь на Запад был закрыт — там находились силы Центральных держав. Исключено было также бегство на Юг через черноморские порты, поскольку Украина провозгласила независимость и заключила договор с Германией. Легионерам удалось договориться с большевиками и вывезти из России 1100 солдат через порт Архангельск на Белом море, но вскоре и этот маршрут был заблокирован. Таким образом, у них остался один путь: на Восток — по Транссибирской железной дороге через всю Россию к Тихому океану. Там их союзники позаботились бы об их эвакуации: Масарику удалось договориться, что чехословацкие добровольцы присоединятся к французским силам. Тем самым часть ответственности за их судьбу взял на себя Париж.

«Это был головокружительный план»

У многих идея о полукругосветном путешествии, чтобы добраться до родины с Запада, вызывала большие сомнения: «План, определенно, головокружителен: нам предстоит преодолеть 10 тысяч верст, нас совсем немного, и половина из нас безоружна, — писал в дневнике некий крестьянский сын из Чехии. — Но воля и воодушевление способны на все». То, что сегодня считается недельным отпускным путешествием по Транссибу, для легионеров стало проверкой на прочность длиной в два года. Больше 4 тысяч из них не выдержали дороги до Владивостока.

Еще при отступлении из-под Киева в марте 1918 года легионерам пришлось с боями вырываться из немецкого окружения. За этим последовали сражения с Красной армией и войсками локальных «наместников» революции. В принципе большевики дали согласие на план эвакуации, но под давлением Центральных держав постарались затянуть его реализацию. Однако, в первую очередь, они настояли на максимально возможном разоружении легионеров. Те поначалу согласились с этим требованием в обмен на свободный проезд. Но недоверие было велико: «Кто теперь согласится проститься еще и со своей винтовкой? Кто уговорит ребят довериться предателям-большевикам, которые требуют от нас все большего и большего?» — записал чешский учитель.

В мае напряжение вылилось в открытый мятеж против «красных». В Пензе легионеры захватили гарнизон, в котором располагались около 3 тысяч солдат, и оружие, которое до того успели сдать. В Челябинске они, возмущенные арестом нескольких солдат, захватили местный совет — и вместе с ним весь город. Это стало поворотным моментом: чехословацкие командиры поняли, что их проверенные в боях и хорошо мотивированные солдаты были лучше собранных «с миру по нитке» красногвардейцев, и больше не позволяли диктовать им те или иные условия. В будущем они могли «расчищать» себе дорогу с помощью оружия.

Захват царского золота

Очень скоро легионерам летом 1918 года удалось взять под свой контроль большинство городов, расположенных на Транссибе. Поначалу их поезда оставались практически в изоляции на вражеской территории, но 1 сентября трем отдельным группировкам сил объединить свои сферы влияния. Теперь чехи и словаки контролировали «коридор», протянувшийся через Сибирь от Поволжья до самого тихоокеанского побережья. Это был, пожалуй, первый и единственный раз в мировой истории, когда некая территория была захвачена «железнодорожной армией». Благодаря своим пулеметам и бронепоездам легионеры были весьма сильны и захватывали также области, граничившие с подконтрольной им территорией. Кроме того, они объединяли усилия с врагами большевиков. В ходе одной из таких операций они захватили царские золотые резервы, когда-то из соображений безопасности вывезенные из столицы в Казань. Своим военным присутствием легион сыграл важную роль в том, что в Омске появился штаб антикоммунистического «альтернативного» правительства. Оно, однако, вскоре попало под контроль адмирала Колчака, одного из лидеров Белой армии.

Впрочем, у военных успехов чехословацкого легиона была и обратная сторона: союзники в какой-то момент стали воспринимать его как полезный инструмент, который они предпочитали использовать в России, не возвращая в Европу. Как раз в тот момент, когда дорога к Тихому океану оказалась свободной, поступил приказ развернуться в сторону Запада. Официальное объяснение гласило, что надо было оказать давление на все еще не побежденные Центральные державы. Но был еще один важный мотив: нужно было поддержать белогвардейцев и помешать распространению власти большевиков. Так что продвижение легионеров застопорилось, даже когда в ноябре 1918 года Первая мировая война закончилась — и сбылась их мечта о независимости Чехословакии. Весь следующий год легионеры участвовали во всевозможных боях. Но когда Красная армия в итоге одержала верх над Белой гвардией Колчака, президент Масарик отдал своему легиону приказ возвращаться домой.

Предательство под конец

Конец оказался бесславным: чтобы получить разрешение на проезд через Иркутск, командование легиона согласилось временно передать адмирала Колчака вместе с золотом в распоряжение местного совета. Через три недели — 7 февраля 1920 года — Колчак был казнен. Но в дальнейшем продвижению чехов и словаков больше никто не мешал, и вскоре из Владивостока практически каждую неделю отплывали корабли с сотнями легионеров на борту. Выступление чехов и словаков на мировой арене подошло к концу. А сегодня, 100 лет спустя, и общее государство этих двух народов давно уже стало историей.

Из легионеров в премьер-министры

После возвращения легиона в Чехословакию многие командиры сделали карьеру. Успешнее всех был генерал Ян Сыровый (Jan Syrovy,), возглавлявший легион с лета 1918 года. При возвращении в Прагу в 1920 году он удостоился больших почестей. Даже чисто внешне он производил сильное впечатление — после ранения, полученного на войне, он носил черную повязку на глазу. Поскольку Чехословакия была еще очень юным государством, ей было очень важно развивать собственные вооруженные силы. Будучи инженером-строителем по образованию, Суровы продолжил образование во Франции. В 1926 году он был назначен главой Генерального штаба и министром обороны, а в 1938 году и премьер-министром Чехословакии. На этом посту ему пришлось наблюдать за постепенным уничтожением своей страны нацистской Германией. После войны коммунисты отдали его под суд. Он умер в нищете в 1970 году. Намного известнее него стал другой легионер, побывавший в России: писатель Ярослав Гашек. Впрочем, он, убежденный социалист, прослужил в легионе совсем недолго, в 1918 году примкнув к большевикам. В 1920 году Гашек вернулся на родину и описал свои впечатления в романе о бравом солдате Швейке.

Андреас Рюеш (Andreas Rüesch)

источник


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества