December 30th, 2019

Кто грыз кисель или какао? Магазин СССР

Фруктовый кисель в брикетах был всегда и везде. Вот уж воистину народный напиток! А кто грыз прям брикет?))) Еще иногда появлялись прессованные кубики какао с сахаром по 10 копеек - это был уже полный шик).

3

[Spoiler (click to open)]Разнообразия конечно большого не было, но рыбные консервы - килька, сайра, печень минтая, морская капуста, завтрак туриста, котлеты из "частика" были всегда. А вот " шпроты" дефицит, по праздникам в каких-нибудь наборах. Вкусный и свежий хлеб был всегда, мало кто в детстве устоял от соблазна откусить корочку по дороге из магазина, домой. А дома намазать маслом да посыпать сахаром - вкуснота. Масло и сахар тоже были всегда. Кто помнит огромных масляных, маргариновых, а еще из шоколадного масла ежиков утыканных спичками на прилавках ? Так как ассортимент был небольшой, из банок с консервами и из шоколадок, особенно таких тонких " в золотинках" с рисунками выдавленными в магазинах строили " пирамиды".

3bf44708bd

Витрины заставляли пакетами с крупами - манкой, пшенкой, перловкой. Гречка - дефицит. Зато печенья, тортов, пирожков и булочек было завались в любом магазине, столовой или буфете. Простецкие , но вкусные конфеты " школьные", " коровка", " ласточка". По праздникам " каракум" и " мишка на севере". Зато ирисок каких угодно и конфет , и плиток. Вот пломбы то в детстве повытаскивали. Шоколадки и батончики всех мастей и размеров. Соки были натуральней натурального в трехлитровых пузатых банках. Лимонадный цех был в каждом, самом захудалом населенном пункте. Мороженое " на развес", иногда в вафельных стаканчиках, самый шик - " пломбир" в брикетах.

3

Болгарские и венгерские " закатайки" от соленьев до компотов, и в железных и в стеклянных банках. Помните " пятилитровки" с помидорами и огурцами, сверху запечатывались кольцом по кругу. Про варенья из южных республик вообще молчу, стояли " никому не мешали". А кто собирал пластиковые " циферки" из сырных голов ? Почему-то запомнились большие пузатые бутылки в " плетенке" вина " Гымза" ( не опечатка, так было и написано), никто не покупал, было везде и гордо стояло ( видимо дожидаясь Горбачева) на самых верхних полках. А пониже стояло вино " яблочное" в трехлитровых банках. Растительное масло было " на разлив" - приходи со своей бутылкой. Мясо, копчености, колбасы тоже были, пусть не двести сортов и не каждый день, но были. Фрукты привозили сезонно, зато как ценили и радовались покупке. Эх прямо в детстве побывал, даже запах этих магазинов и скрип деревянных крылечек услышал. А Вы вспомнили ?
подсмотрено вот тут


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества

promo cccp_1_0 август 11, 2019 22:02
Buy for 100 tokens
этот журнал для тех, кто родом из СССР (и не только для них))). можете сюда постить все, что вы помните - фото, скрины журналов, детские воспоминания, исторические очерки и т.д. и т.п. можете топить как за красных, так и за белых вместе с анархистами, призывать выкопать сталина и закопать ленина -…

Вся Россия в "советских галошах"!!!

" Советский Союз выпускал только галоши и отправлял их в Африку" - и кто-то ведь согласился с недавней фразой " Руководителя". Обидно. Очень обидно . Как они боятся даже воспоминаний о великом Советском Союзе, какой грязью стараются очернить. Ничего не сделав, похоронив заслуги, прогресс и достижения социализма, превратились в "Иванов, родства не помнящих". Да ладно бы действительно своих " галош" наделали , только вот незадача - руки не оттуда, не получаются " галоши". Вся страна " висит" на советской энерергетике.

3

[Spoiler (click to open)]Весь хваленый, модернизированный ВПК опирается на советские КБ и советские заводы начиная с "Уралвагонзавода" заканчивая "Роскосмосом".

3bf44708bd

Россия " летает" на советских двигателях и ракетах ! Советских самолетах и вертолетах. В малой авиации, к примеру, большинству единиц 40 лет и более, а Россия не может создать более- менее вменяемый самолет МВЛ. Нет воли современного руководства, нет сил промышленности. На реках и морях трудится советский флот.

3

У РЖД советские вагоны и тепловозы. Я не беру пару показушных направлений, ну Вы меня поняли, я беру большую и красивую страну, которую подняли и обустроили в Советском Союзе, строили ГЭС и АЭС, атомный флот, шли пешком в тайгу и открывали новые города, новые железнодорожные магистрали, строили самолеты с 30 - кратным запасом прочности, добросовестно работающие до сих пор. Да и галоши тоже делали, крепкие, настоящие, резиновые галоши! Но строили аэродромы и космодромы, и не воровали с них миллиарды по карманам. Строили автозаводы - гиганты, выпускники, которых, до сих пор приносят международные победы и преумножают славу страны. Мы живем в советских домах, работаем в советских зданиях и на советских заводах, " жгем" советское электричество, вода к нам течет по советским трубам, на абсолютном большинстве улиц еще советский асфальт. В общем не может страна никак " переобуться" так и ходит современная Россия в " советских галошах" !

Спасибо огромное СССР, спасибо людям - советским ученым, инженерам, рабочим, военным, колхозникам, медикам , учителям, строителям. Извините если кого-то на назвал, спасибо вам , советские граждане, за надёжные, крепкие, лучшие в мире " галоши" !!!
подсмотрено вот тут


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества

Как мы украшали своих "железных коней"

3

Модный нынче среди молодежи "тюнинг" автомобилей было свойственно и нам в 70х годах. Только мы тогда тюнинговали свои велосипеды. Стоило одному чем то украсить свой велосипед, тут же это появлялось у всех.
Первый велосипед у меня появился неожиданно. Старший брат, глядя как я раз за разом грохаюсь на его велосипеде, в попытке научится ездить, сказал:
-Так не пойдет. Ты угрохаешь мой велик раньше чем научишься ездить. Давай соберем тебе свой велосипед.
Провели ревизию загашников друзей и скомплектовали мне велосипед. Без крыльев, без багажника, с погнутым шатуном педали, но он ездил. Выглядел примерно так:

[Spoiler (click to open)]3bf44708bd

На нем я и научился ездить после бесчисленного количества падений. Причем модное среди моих сверстников "езда под рамой", я освоил только после того как научился ездить над рамой. На сидение я садился только когда ехал под горку накатом, а чтобы крутить педали сползал на раму)
Потихоньку у моего велосипеда появились крылья, багажник. Я его покрасил светло-синей краской и на раме красовалась белая надпись "TOYOTA".
На накопленные карманные деньги сначала был куплен велосчетчик

3

а потом и велогенератор с фарой

3

Радости не было предела, а хотелось еще круче. Разобрав генератор домотали обмотку насколько хватило места и он уже выдавал почти 9 вольт. Лампочки долго не выдерживали, зато как они светили....
Переднее крыло мы сдвигали вперед на 15-20 см и на нижней стороне вешали брызговики, вырезанные из автомобильных камер-так смотрелось "круче"
Особая страсть была к катафотам (отражателям)

3

Их вешали везде где только можно: на крыльях впереди и сзади, на спицах на брызговиках. Среди мальчишек катафоты были твердой валютой и на него можно было выменять много чего полезного)
Двоюродный брат служил в ГДР и присылал переводные картинки. Загадочные немецкие девушки тут же были налеплены на крылья велосипеда и на сумочку инструментов.

3

По случаю мне достались контрольные лампочки от автомобиля ГАЗ-52. Я сначала их приладил в качестве габаритных огней. Для питания использовал квадратную батарейку, спрятанную в сумке для инструментов.

3

Затем сделал "поворотники", установив на руль переключатель без фиксации. Ночью велики смотрелись как новогодние ёлки.
Уже не помню у кого первым появились промышленные зеркала заднего вида

scale_1200

Мы тут же закупили дамские карманные зеркала и установили на велосипеды. На ходу в них смотреть было бесполезно-от тряски ничего не разглядишь, но это нас нисколько не смущало.
Была попытка сделать высокий руль наподобие этого:

3

Нашли трубу от раскладушки, выгнули его по форме "а-ля байкерский мотоцикл", но конструкция получилась неудачной. Управлять велосипедом с таким рулем было очень неудобно. Закончился эксперимент в кювете-руль провернуло в хомуте крепления и как пишут в сводках "не справился с управлением".

Судьба "сборного" велосипеда закончилась трагически: ночью на скорости наехал на ветки и одна из них попала в спицы. Несколько кувырков, колесо "восьмеркой", сломанная вилка. Смысла восстанавливать его уже не было. Тем же летом, на деньги от сбора лекарственных трав мне купили "Сура-2"

3

Который прослужил мне до покупки "Восхода".
подсмотрено вот тут


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества

Поездки "на картошку".

3
Сознательные пролетарии помогают сельским товарищам на уборке картофеля.

"А у себя-то я в деревне еще побегаю со своим рубликом, поищу, где платьишко девчонке взять, где пальто демисезонное супруге купить. За каждой любой мелочью - в райцентр. А до райцентра - 90 верст". Герой В.М.Шукшина в к/ф. "Печки-лавочки"

В результате экспериментов над русской (советской) деревней, в последней возник устойчивый тренд на депопуляцию. Проще говоря, сельские жители волей-неволей перебирались в города. А кушаем мы все одинаково - 3 раза в день. Что деревенские, что городские. Только вот еда в городе не растет. А то, что растет, требует своевременной уборки. Простой вопрос - кому убирать урожай: огурчики-помидорчики-баклажанчики? Простое решение партийных коммунистических бонз (утрировано): "Давайте товарищи, привлечем на уборку городских жителей: школьников, студентов, инжене(г)ров и рабочих. Про армию не забудем". Вики и др. сетевые материалы подсказывают, что "на картошку" стали привлекать где-то с конца 60-х- начала 70-х гг. прошлого века.

[Spoiler (click to open)]Наше поколение (школьники 80-х) застали данную систему уже полностью сложившейся и отработанной. Первая т.н. "отработка" была летом, в каникулы. После окончания 7-го класса. Вывозили целиком недели на 3, что называется "с вещами". Т.е. и жили, и работали. Первый раз нас разместили в спортзале сельской школы, два последующих года - в специальном лагере "труда и отдыха". Т.е. просто в заволжской степи стоял комплекс двухэтажных "панелек", столовка и спортплощадок 2-3 штуки. Лагерь ничем не был огорожен - а куда в степи идти? Но за условную границу все равно выходить было нельзя.

3bf44708bd
Кадр из к/ф. "Вам и не снилось". Выезд старшеклассников на летнюю отработку "в колхоз".

Работа 4 часа в день. Ручная прополка сорняков, уборка овощей по сезону. Спускалась норма - столько-то ведер надо было собрать. Ведра, что характерно, выдавались с пробитыми днищами, чтоб не потырили. Мы, как сознательные советские школьники, будущие строители коммунизьма хитрили, как могли. Укладывали огурчики в ведра "колодцем". Т.е. по стенкам ведра, а сверху - несколько больших, длинных, типа перекрытий. И еще горкой, чтоб ведро казалось полным с верхом. Т.е. в центре ведра была пустота и фактический объем сдаваемого был примерно 2/3. Да, трудно ожидать от "рабского" труда сознательности и рекордов... Это даже не "поденщина", поскольку за таковую полагается платить, как правило сдельно. Нам же про оплату даже не заикались - довольно и того, что кормили три раза. Про еду можно сказать в двух словах: сытно и невкусно. Возможно (и скорее всего) какие-то деньги за уборку урожая безналом колхозы перечисляли "рабовладельцам": школам, институтам, заводам. Сами про себя мы шутили: "Работайте, негры, работайте! Солнце еще высоко!.. А Солнце у нас электрическое".

Если рядом был водоем (пруд, речка) после работы разрешалось купаться. Что безусловно было приятным бонусом. В целом отмечу, что понимания того "а с какого боку мы должны впахивать "за еду" на полях?" в школьные годы не было. "Отработки" воспринимались, как нечто самой-собой разумеющееся. Так, наверное, крепостные крестьяне воспринимали барщину:"А чаво? От дедов так заведено". Практически никто не "откашивал". Помню только один мой друг по медпоказаниям (хроническая астма) ни разу в "колхоз" не ездил. Деток махровой парт-номенклатуры в нашей школе не упомню, но был вот один сын судьи. Ничего... Ездил и работал, как все остальные дети пролетариев.

Вторая отработка - осенью. Уборка поздних овощей. Одним днем. Т.е. утром уехали - вечером вернулись. Продолжительностью недели две. Для этого у старших классов отменяли уроки. Опять же у нас не было понимания того, что "знание - сила", что лучше бы покорпеть на уроках и в голову что-то умное довложить, чем тупо рубить позднюю капусту и месить осеннюю грязь. С уроков сняли - УР-Р-А! На осенних выездах уже не кормили, питались, говоря по-старинному "в братчину". Скидывали ватнички в круг, в центр на газетки вываливали домашние припасы, все - для всех. Про оплату тоже речь не шла. Поэтому считалось долгом упереть в качестве таковой хоть кочанок капусты, хоть несколько свёклин домой. Сумки наши перед загрузкой в автобусы и отбытием "шерстили", но не люто. Как это водилось в СССР "с прохладцей". Проверяющие - наши же учителя, преподы и сами "прихватывали". Для выезда такой массы людей снимали с рейсов городские автобусы, которые и в обычную-то пору ходили "зарезиненные".

В студенческую пору - почти тоже самое. "Универовцев" вывозили на месяц с проживанием. Нас ("политеховцев") одним днем гоняли туда-сюда весь сентябрь. Тут уже стало понемногу приходить понимание - что-то не так "в датском королевстве". Что, наверное, студенты Сорбонны не выезжают куда-нибудь в сельскую местность помогать французским фермерам. Последние видимо привлекают турок, алжиро-французов и прочих "гастеров". Какие-то деньги им платят. А французские "этюдьены" внемлют французским же "профессёрам" на лекциях. Особенно было досадно, когда мы уже вошли в учебный процесс, впереди маячила первая в жизни сессия, а нас продолжали таскать по уборочным в наш единственный выходной (по воскресеньем). С досады хотел было даже отчислиться, на что родители справедливо заметили, что рабочих также таскают "на картошку". Куды ты денисся с подводной лодки?

И на службе в Советской Армии все повторилось. В сентябре наш учебный полк рассадили по машинам и повезли на ту же трижды благословенную картошку. На Урале погода - не как на нашем теплом нижнем Поволжье. Первый снег (как сейчас помню) выпал 28 сентября. Разместили в каком-то очередном пионерлагере, в фанерных домиках. Выдали по два одеяла и т.н. бушлату (армейской ватной куртке). Спать (неслыханное дело!) разрешалось в обмундировании. Собирали вручную картошку. В т.н. "комсомольские" мешки, кил наверное по 60. Их полагалось оттаскивать к обочине, потом грузить в машины. Пока по раскисшему полю до обочины добредешь с мешком на плечах, родной кирзач сделает 2-3 попытки остаться в борозде. Вот таким нехитрым образом мы крепили обороноспособность нашей социалистической Р-родины. Трепещите, империалисты!!! :).

Минутка юмора.

В московском аэропорту проходят таможенный контроль 4 итальянца.

Сотрудник таможни спрашивает:

-Какова цель вашего визита в СССР? Туризм?

-Ну что вы? Мы деловые люди! Хотим изучать ваш грандиозный опыт по ведению сельского хозяйства.

-И что же у нас такого, чего нет у вас?

-У вас феноменально организован этот бизнес! Пашут и сеют солдаты... бесплатно! Всё лето обрабатывают школьники и рабочие... бесплатно! На уборку урожая приезжают студенты... бесплатно. Переработкой занимаются профессора и академики... бесплатно. После всего этого, директор савхоза умудряется показать убыток и получить дотацию. Самое интересное, что перед Законом он чист.

-А-а-а-а вы видимо фермеры!

-Не совсем... Мы итальянская мафия!
----------------------------------------------------------------------------

дополнение)))

меня на фото нет, но это мой курс и наша картошка. пацанов некоторых помню

i (3)
i (2)
i (1)
подсмотрено вот тут


Кнопка подписки

Кнопка подписки2

стать участником и автором сообщества